Město Přerov

Zástupci města hledají náhradní řešení, jak situaci řešit – aby nebyli kvůli neshodě mezi dopravcem a odboráři „potrestáni“ cestující. „Vyjednáváme s jinou dopravní společností, která by nám zajistila alespoň částečně náhradní dopravu – a to buď ve víkendovém režimu, nebo by obsloužila dopravní špičku. Vozový park budeme mít k dispozici, potřebujeme ale řidiče. Jistě ale víme, že v plném rozsahu se nám nepodaří autobusovou dopravu zajistit – k tomu by bylo třeba mít najednou až dvanáct šoférů,“ uvedla Jitka Kočicová z odboru dopravy přerovského magistrátu.

Předmětem sporu mezi Dopravní a logistickou společností a řidiči autobusů je základní hodinová mzda. „V roce 2014 požadovali navýšení z 90 korun na hodinu na 95 korun. V tom jsme jim byli ochotni vyjít vstříc a tuto částku jim zpětně od 1. ledna 2015 doplatit. Nyní ale požadují 100 korun na hodinu. A to je částka, na kterou nechceme přistoupit,“ uvedl jednatel Dopravní a logistické společnosti Tomáš Brada. Podle Rudolfa Paráka z Nezávislého odborového svazu automobilové dopravy, který řidiče zastupuje, je spor o kolektivní smlouvu dlouhodobější záležitostí. Zdůraznil, že sto korun na hodinu žádají proto, že se v horizontu posledních pěti let řidičům mzda nezvedla. A platy chtějí tímto způsobem dorovnat.

Stávkovou pohotovost ve městě vyhlásily odbory už na konci listopadu. K dohodě s vedením společnosti jim nepomohl ani zprostředkovatel, kterého určilo ministerstvo práce a sociálních věcí. Do stávky se zapojí 29 řidičů z 30 – jeden je v pracovní neschopnosti.

Aktuální informace o náhradní dopravě najdou cestující na webu Přerova.

Foto: Smlouvu o provozování MHD podepsalo vedení Přerova s Dopravní a logistickou společností v roce 2014 – smlouva byla uzavřena na deset let.